podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

załozenia :
C 3006 wtyczka biała od starych zegarów
C 3007 wtyczka niebieska od starych zegarów

C44 32-pinowa wtyczka od "nowych zegarów.
Opis dotyczy tej wtyczki

1 - zasilanie z przed stacyjki (np. pin 1 z 7-pinowej wtyczki od radia[pomarańczowo-czarny])
2 - pin 12 C3006 (zasilanie)
3
4
5
6
7 - pin 1 C3007 (kontrolka kierunku lewa)
8 - zasilanie (np. pin 4 z 7 pinowej wtyczki od radia[pomarańczowo-czarny, ale dwa razy cieńszy niz przy pinie 1])
9
10 - pin7 C3007 (ładowanie kontrolka)
11 - pin 10 C3007 (kontrolka oleju)
12 - pin 8 C3006 (kontrolka ręcznego)
13 - pin 9 C3006 (kontrolka ABS)
14
15
16 - pin 6 C3007 (kontrolka poduszek)
17 - pin 9 C3007 masa
18 - do czujnika VSS lub pin 4 ECU
19
20
21 - pin 8 C3007 (obrotomierz)
22 - zasilanie (np. pin 3 z 7 pinowej wtyczki od radia [zólto szary lub zólto zielony)
23 - masa
24 - pin 6 C3006 (czujnik poziomu paliwa)
25 - pin 7 C3006 (czujnik tempeartury silnika)
26 - masa
27 - masa
28 - masa
29 - pin 2 C3007 (kontrolka kierunku prawego)
30 - pin 11 C3006 (kontrolka długich)
31 - pin 3 C 3007 (kontrolka otwartych drzwi)
32 - kontrolka swiec zarowych

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Slawko czy ten opis dotyczy zegarow z transit'a model 2004 ?? http://img471.imageshack.us/img471/230/pict0209tr5.jpg
Ja mam zegary tylko z predkosciomierzem rocznik 2002 :(

pozdrawiam

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

dotyczy escorta mk VII.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Zabralem sie u siebie za montaz i pojawil sie problem

pierwsze znalazlem blad w opisie

13 - pin 9 C3006 (kontrolka ABS)

17 - pin 9 C3006 masa

na pin 17 rzucilem po prostu mase i hula ;-)


Slawko mozesz powiedziec gdzie wpiete masz kable od poziomu plynu spryskiwaczy? w ktore piny i jak?

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

nie mam podczonych bo nie mam czujnika poziomu pynu.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

A czy taki swap zegarów w mondeo II jest możliwe?

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

za duzo pytan na ten temat do mnie dochodzi wiec
co trzeba zrobic, zeby zalozyc elektroniczne w essim:
1) polaczenie pinow z dwoch wtyczek z analogowego licznika do jednej z elektronicznego + pociagniecie kabla do czujnika VSS
2) zmiana czujnika paliwa, gdyz ma inna rezystencje (sciaganie baku i krotko mowiac kupowanie calej pompy z czujnikiem od essa, ktory mial elektroniczne, bo samego czujnika nikt raczej nie sprzeda), jesli tego nie zrobimy stan paliwa bedzie pokazywany na odwrot!

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

koniuXR3i, poprawiłem bład.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Witam,
a czy dysponowal by ktos moze podobnym schematem do MK6? probuje zaadoptowac te zegarki z pumy wlasnie do modelu mk6, ale pinow jest 15 i kostka w mk6 jest zupelnie inna niz w mk7...

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

1-cisnienie oleju
2-ładowanie
3-temperatura
4-poziom paliwa
5-masa
6-zasilanie
7-ABS
8-reczny
9-poducha
10-obrotek
11-masa
12-długie
13-podwietlenie tarcz
14-kirunek
15-kierunek

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

o, wielkie dzieki :D
a jeszcze jedno, w mk6 jest druga wtyczka taka mniejsza.. czy cos o niej wiadomo?:) pewnie w niej beda lampki od poziomu plynu spryskiwaczy, rezerwy itd bo tu powyzej tego nie widze?

aha i moze ktos ma jakis pomysl jak dojsc ktory kabel jest w ktorym pinie w takiej wtyczce :P
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

1-?
2-?
3-?
4-poziom płynu spryskiwacza
5-?
6-?

piny we wtyczce od zegarów maja oznaczenia(nowe zegary).

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Slawko, Jeszcze jedno pytanie:) dlaczego w pierwszym poscie z lista pinow od pumy jest w niektorych miejscach napisane aby podlaczac sie pod kabel od radia? w mk7 nie ma w kablach od licznika masy?

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

nie chodzi o mase, ale o zasilanie. Potrzeba trzy zasilania:
jedno z aku, drugie po stacyjce, trzecie po stacyjce, ale odłaczane w momencie rozruchu silnika.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

A co by sie stalo jesli nie podlaczyl bym tych pozostalych zrodel zasilania? (podlaczylem tylko pin 2 z zasilaniem)

Poza tym zasilaniem podlaczylem wszystko bazujac na opisie powyzej, masa do masy, lampka ladowania do lampki ladowania... itd
Mam mk6, wiec moze cos jest jeszcze inaczej niz w opisie?

Lampki dzialaja, wyswietlacz pokazuje km, jednak nie ma podswietlelnia licznika (zarowki sa sprawne), oraz nie dziala obrotomierz i guzik funkcyjny...

ps. vss tez nie jest jeszcze podlaczony, planuje za chwilke wybrac sie do garazu, zobaczymy czy predkosc bedzie pokazywac, lub czy cos sie zmieni wogole... ale chyba raczej vss nie ma zwiazku z powyzyszymi problemami?:)

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

nie beda działały.
reszte jest juz napisane.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Slawko miales racje, po podpieciu tych kabli do radia sprawa sie poprawila, nawet podswietlenie bylo, jednak podczas testu kiedy juz bylem super usmiechniety i zadowolony nagle przestalo dzialac podswietlenie...

Wiesz moze na ktorym pinie idzie prad do podswietlenia?
na pinie 8 w kostce od pumy nie mam pradu, jest on podlaczony do kostki od radia do pinu nr 4 tam rowniez pradu nie ma - czyzby nagle zniknal w niewiadomych okolicznosciach czy tez nie powinno tam byc pradu? :)

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

na pinie 8 jest podswietlenie. Pojawia sie tylko jak masz właczone światła.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

hm... a mozna puscic zasilanie z innego zrodla niz pin 4 z kostki od radia? - nie wiem dlaczego, ale nie mam na tej kostce w tym pinie 4 pradu... a wyglada na to ze byl skoro na chwile zapalilo mi sie podswietlanie... sprawdze jeszcze raz wszystkie bezpieczniki dzisiaj, ale ogolnie dziwna sprawa:)

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Pamietaj, ze to opis dotyczy rocznika '99. moga byc inne połączenia w Twoim.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

juz wszystko dziala :)
okazalo sie ze mialem 4 zarowki i choc nie wygladaly - to jednak wszystkie byly spalone :D
a raczej musily sie chociaz dwie spalic przy podlaczaniu jakims sposobem :)

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

z tego co widze mam 3 kody bledow 9359, 5967, 9201 - Slawko wiesz moze co one oznaczaja? gdzie mozna znalezc oznaczenia bledow do licznika z pumy?

zamieszczam filmik z testu zegarow
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Jak juz Slawko gdzies pisal 9201 to czujnik temperatury
9359 moim zdaniem jest to potencjometr przepustnicy

ale mi wyskoczyl jeszcze jeden blad dosc dziwny i nie wiem jak go interpretowac

A273

skad tam nagle wyskoczylo A? chyba ze to jakas utajona cyfra;-)

ktos ma jakis pomysl?

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

bład potencjometru przepustnicy czyli TPS'a nie pojawi sie w self teście zegarów. to jest tylko selft test zegarów a nie sterownika silnika.

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

czyli ? ;-)

bledy z czym zwiazane on wystawietla?

Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

błedy związane z zegarami i sygnałami do niego dochodzącymi.

Odkurzę temat :) U mnie przy montażu pojawilo sie kilka problemow. Po podlaczeniu wszystkiego, zostal nam wolny pin 1 z białej wtyczki. Po próbie wlaczenia swiatel mijania, bylo juz wiadomo od czego jest ;) Drugi zonk to to, ze kontrolki normalnie zapalajace sie w drugiej pozycji stacyjki, zapalaja sie juz w pierwszej (ale to tez obejdziemy, chwila grzebania przy stacyjce) mozliwe ze cos pokrecilismy z montazem ;/

Dzisiaj wezmiemy sie za podlaczenie do Vss. Moje pytanko jest takie. Vss ma, zdaje sie kilka przewodów, a w liczniku do niego przeznaczony jest jeden. Pod który przewód VSSa sie wpinac ? Jak dobrze wydedukowalem, klawisz funkcyjny zacznie dzialac dopiero po wlasciwym podlaczeniu VSSa, bo narazie jest martwy.

Pozdrawiam, cashy'

A wiec juz wiadomo ze cos namieszalismy. Predkosciomierz podlaczony do VSSa dziala elegancko, ale wyswietlacz i klawisz funkcyjny sie zbuntowaly, albo nie wiem jak z niego korzystac zeby wejsc w inne funkcje niz zliczanie kilometrów. Przed chwila pojawil sie jeszcze jeden zonk ze swiatlami o ktrorych pisalem w pierwszym poscie. Owszem dzialaja, ale jak mijania gasly po przekreceniu kluczyka w 1 lub 0 pozycje, tak teraz nie gasna po wyjeciu kluczyka... hmm, jeszcze powalczymy.
Nasówa sie jeszcze jedno pytanie. Co z wolnymi pinami, pod którymi byly kabelki w zegarach i wtyczce które mam ?

Gdyby ktos mogl podpowiedziec, naprowadzic gdzie zrobilismy blad, to bylbym bardzo wdzieczny :D

A wiec wszystko, albo prawie wszysko wyjasnione. Procedure wejscia w pozostale funkcje licznika objasnil mi kolega dsgn za co mu wielkie dzieki :D

Jeszcze tylko zebym dorwal objasnienie wszystkich po kolei funkcji i objasnienie kodów które sie wyswietlaja, to juz bylbym w 100% zadowolony :D

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

OK.Fajnie wygląda i zaciekawiło mnie to..Zastanawia mnie tylko jedno.Czy do Mondka mk1 będą jakieś zegary pasowały z innych aut tak jak na przykład wyżej wymienione z pumy do escorta.

pozdrawiam

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Zegary o których mowa, byly nie tylko w pumie. Escorty rocznik 99 i do konca produkcji, fiesty i mazdy 121 od tego samego rocznika, do nastepnych generacji.

Pierwsza sprawa to sama obudowa, zegary idealnie pasuja w deske rozdzielcza. Tym tropem szukalbym czegos do mondka mk1, który swoja droga ma bardzo ladne zegary

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

a do mkVI weszly by te zagary od pumy??

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Wiaze sie to z przeróbkami, nie mniej jednak weszlyby. Kolega dsgn ma mk6 i zalozyl takie u siebie... Pewnie umknelo Ci kiedy czytales caly watek ;)

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

mozliwe kolego. powiem ze te zegary od pumy robia wrazenie(te z wyswietlaczem oczywiscie).

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

gdzieś na forum umieszczałem

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

od kolegi dsgn dostalem szczatkowy opis. Raczej niewiele mówiacy ponad to co mozna sie samemu domysleć.

Ale skoro jest na forum, to jak znajde wiecej czasu to poszukam :)

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Podlaczylem dzis u siebie elektronika, u mnie nie zgadzaly sie dwa przewody z opisu Slawko.
C44 pin 2 - zasilanie wziete ze stacyjki (czarny przewod)
C44 pin 8 - C 3006 pin 12 (oswietlenie)

Poza tym wszystko to samo.

Pozdrawiam

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

ja mam podłączone jak w opisie i wszystko jest ok. Ops robiłem na podstawie swojego podłączenia. Byc moze popełniłem jakis bład, ale nie bedę teraz tego rozkręcał aby sprawdzic :)

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

też tak mi sie wydaje. W końcu to nie jest wymiana zarówki :D

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

A my napotkalismy na problem. Zegarki pieknie dzialaly do momentu moich samodzielnych experymentów z diodami w oswietleniu. Chwila nieuwagi i zwara ;/ Jedna ze sciezek na płytce poszła z dymem ;/

Niby szybkim sposobem wybadalismy ze to sciezka pradowa, gdzie dochodzi, prosto ja ominelsmy, przy okazji wylutowujac diode od poduszki, bo u mnie caly system nieaktywny.

Po ominieciu sciezki niby wszystko powinno dzialac jak trzeba... a tu pupa. Dziwnym sposobem po podlaczeniu zegarów na obu biegunach oswietlenia jest "+" ;/ Jutro dalsza rozkminka, bo dzisiaj juz nie dalismy rady nad tym dumac ;/

A ha, wazne pytanko. Znajde gdzies na forum, lub gdziekolwiek w sieci schemat zegarów ?

Odp: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
 

Jeszcze dwie sprawy:
C44 pin 15 - C3007 pin 4 kontrolka BTCS jesli posiada ktos ten uklad
C44 pin 26 - C3006 pin 3 kontrolka plynu spryskiwacza (jesli ktos nie mial jej fabrycznie a chcialby miec, najlepiej kupic oryginalny zbiorniczek juz z czujnikiem, mialy go niektore xr3i i RS, wtedy podlaczyc jeden kabel z czujnika do masy, a drugi do pinu 26 w kostce C44, jesli nie mamy czujnika podlaczamy ten pin jak w opisie, czyli do masy).

Pozdrawiam