Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Witam,

Mondeo MKIII 2001 benzyna 2.0. Przebieg 205000
Zatankowałem sobie na Optimie (tani brand Lotosu) jadę dalej i coś jest nie tak.
Zatrzymałem się a silnik chodzi jak przechodzony diesel w ciągniku. Wszystko się trzęsie, nierówno pracuje i ogólnie nie trzeba być fachurą żeby stwierdzić, że coś jest nie tak. Średnie spalanie podskoczyło do 50 l/100km.
Odpalam jeszcze raz auto i to samo.
Mija kilka dni, znowu zasiadam do samochodu i pierwsze co widzę to wielki problem z odpaleniem. Odpalił po kilkudziesięciu sekundach piłowania rozrusznikiem. Nadal pracuje nierówno trzęsie się ale jadę. Nadal myślę, że to kwestia paliwa ale pojawiają się inne atrakcje. Prędkościomierz pokazuje 0. Co pewien czas skacze na 240. ESP się świeci jakby było wyłączone. Zapala się checkengine. Średnie spalanie znowu rośnie. Załatwiam swoje sprawy i wsiadam ponownie. Tym razem odpala bez problemu i uruchamia się prędkościomierz. Jednak nadal pracuje nierówno i strasznie się trzęsie - tak jakby nie wszystkie cylindry działały, ale to moje subiektywne odczucie. Ogólnie auto nie ma mocy.
Znów co chwila prędkościomierz skacze do 240.
Po kilku dniach znowu gdzieś jadę. Prędkościomierz nie działa (to już standard) ESP się świeci, spalanie rośnie. Wyłączam auto, włączam ponownie i prędkościomierz na chwilę zaczyna działać ale po pewnym czasie checkengine zaczyna pulsować. Wskaźnik temperatury silnika spada do 0, zapala się olej i akumulator. Na komputerze mam tylko ------. Jadę dalej. Po pewnym czasie olej i akumulator gasną, a temperatura pokazuje się prawidłowo. Komputer też zaczyna wyświetlać normalnie, a chceckengine już nie miga. Nie mniej dystans jaki mogę przejechać skacze jak mu się podoba. Raz jest to 38km za chwilę 130, później 200 (tyle mniej więcej powinno być) i znowu 50, 80, 14 itd...
Zatem moim zdaniem nie jest to kwestia paliwa. Zresztą na tej stacji często tankuję i było OK.
Myślę, że to komputer. Chcę zczytać błędy jakie się pojawiły. Szukałem informacji jak to zrobić bez komputera i znalazłem takie rzeczy:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Nie wiem tylko, która z tych metod da mi odpowiedź na to jakie te błędy wyskoczyły. Nie ukrywam, że nie za bardzo rozumiem co się pojawia na tym filmiku z testem zegarów.
Czy interfejsem KKL da się zczytać błędy w Mondeo?

Pozdrawiam,
Konrad

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

w 42 sekundzie wyświetla błędy - DTC i nr błędu ( tu akurat jest"none" czyli brak). Trzymająć wcisnięty przycisk zerowania licznika włączasz zapłon. Potem tym samym przyciskiem przełączasz miedzy wyświetlanymi pozycjami.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

podjedz do elektryka podlacz pod kompa i bedziesz wiedzial

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

takie sprawdzanie to nie sprawdzanie...najlepiej podłączyć go pod kompa i sprawdzić co mu jest...kolega miał podobny problem pomogło ponowne wgranie oprogramowania...co do kwestii paliwa lepiej dołożyć 20gr i zatankować na pewnych stacjach... możesz jeszcze spróbować odłączyć mu akumulator tak na pół godzinki może godzinkę i po wszystkim przejechać się nim tak koło 10-20 km żeby się zagrzał i ustawił spalanie...może to coś pomoże spróbować nie zaszkodzi :):wink:

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Co do paliwa na Optimie to zawsze byłem zadowolony. Pali mi mniej niż na benzynie z BP.
Poza tym nie wygląda mi to na kłopot z paliwem.
Oblookam te błędy.
Reset niestety nie pomógł. Przez chwilę jakoś normalniej, a później znowu kłopot.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Nie. Ford korzysta z CAN, linie KL są na innych pinach.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

czyli jedynie pozostaje sczytać błędy i wtedy kombinować dalej...8) sprawdź jeszcze tutaj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] <-sprawa dotyczy co prawda diesla ale problem podobny może coś ci pomoże :):wink:

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Sprawdz cewke WN mialem to samo wymiana cewki kabli WN i swiec pomogla..
Ale zacznij od samej cewki koszt ok 130-150 zl NGK w zaleznosci od sklepu

Re: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

czesc,
cewka pewnie by pomogla na trzesienie sie (wypadajace zaplony).
Jezeli sa podwojne to przepalenie cewki spowodowalo by wypadniecie dwoch cylindrow, a na dwoch sprawnych by chyba nie pojechal.
Czy moze sa cztery niezalezne cewki (moduly w bloku cewki) ?

Czy mozna wyswietlic w tym modelu 2.0 ben. MDO MK3 bledy z poziomu zegarow/klimy ?

pozdrawiam
Jarek

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

co do cewki nie ma sensu jej od razu wymieniać poza tym zamienniki są o dupe rozbić...kolega miał założony ngk i po 2 miesiącach padła...spróbuj na podmiankę wziąć od kogoś co do kabli bosha najlepsze i świece ngk :) poza tym gdyby cewka była wadliwa od razu wywaliło by ci błąd...weź sprawdz jeszcze alternator bo on może być nie sprawny i powodować skoki napięcia i przez to auto wariuje :)

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

nie opowiadaj bajek , wcale nie musi checka wywalić jak cewka pada. Cewkę kup beru albo visteona a jak koszta nie straszne to vemo. Paliwo nie ma nic do licznika. Miałem takie cyrki z wskazówka prędkościomierza i obrotomierza jak cewka padła.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Mam DTC D262
Tu wyczytałem, że może chodzić o błąd komunikacji z zegarami. Ale co do tego ma nierówno pracujący silnik?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Zatem podobno wystarczy przeczyścić styki zegarów??? Tylko tyle???
No i pytanie uzupełniające - czy jeżdżenie takim autem może zagrażać mojej lub jego integralności? :-)

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

d262=U1262 błąd na szynie CAN-brakujący komunikat inaczej brak komunikacji z którymś modułem.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Czyli czyszczenie zegarów nie wystarczy?
Trzeba elektryka?

Re: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Pokuszę się o info z weryfikacji u kolegi Killera.

W niedzielę oglądaliśmy ten silnik. Silnik nie pali na co najmniej jednym cylinrze.

Zweryfikowaliśmy :

- na chodzacym silniku wyciągaliśmy kable WN zw świec. Przy zdejmowaniu reagował na każdym z cylindrów oprócz 4 (najbliżej cewki).

- sprawdziliśmy świece - na czwartym cylindrze czarna i mokra, zamieniliśmy z trzecim. Na trzecim ta sama świeca dziłała a ta z trzeciego, która była już w czwartym nie działała. WNIOSEK - ŚWIECE OK.

- zweryfikowaliśmy kable WN - sprawdziliśmy kabel na 1 cylindrze - iskra na świecy przeskakiwała. Po przłożeniu tego samego kabla do gniazda cewki odpowiedniego do cylindra 4, iskra na świecy nie przeskakiwała. WNIOSEK - KABLE WN OK.

Podsumowanie - pewnie cewka WN. Jaką kupić ? Nie jestem zwolennikiem, ale może używany oryginał, czy lepiej nowy zamiennik (może BOSH) ?

Pozdrawiam.
Jarek

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Szukaj beru, fomoco, visteon. około 150-170zł nowa

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Mówiłem , że cewka. Szukaj z mk2 jest tańsza a to to samo.

Re: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Wtyczka jest okrągła (jajowata), ale czy króćce do podłączenia kabli są takie same ?

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Na pewno z MK2 jest taka sama? Gdzieś czytałem, że niekoniecznie. Poza tym w katalogach nie podają, że skoro pasuje do MK2 to i do MK3 będzie pasowała.
Najtaniej wychodzi MAXGEAR ale nie znam tej firmy. Dla mnie cewka to cewka. Jeżeli trzyma parametry to będzie działać. Proste urządzenie elektryczne.

Do tego doszedł błąd 9318 czyli za niskie napięcie akumulatora ale to mogło wyskoczyć kiedy go piłowałem rozrusznikiem.

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Chińczyk, przepakowywacz

Odp: Silnik, komputer czy benzyna? Auto zwariowało...
 

Killer_su, idziesz do sklepu, kupujesz BERU do mk3 lub mk2, obojętnie ! Pasuje od mk2 również. Ja mam od mk2 beru, nową ze sklepu i pasuje jak ulał. Jedynie przewody podłączasz tak jak do starej, bo numeracja jest zamieniona miejscami, tj. 1 z 4 oraz 2 z 3.