Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Wczoraj uszkodzilem felgę na krawężniku i dzisiaj oddałem ją do malowania. W miejsce koła z czujnikiem wskoczył zapas bez czujnika, a sam czujnik zdjęty z felgi trafił do bagażnika. Ruszyłem od wulkanizatora i spodziewałem się zaraz jakiegoś alarmu że brak powietrza, czy cuś, a tu nic... przejechałem ze 3 km, przełączyłem ekran na wskazanie czujników, a tam nadal 2.3. Dojechałem do pracy jakieś 6-7 km w sumie i dalej nic. Wracając z pracy przełączyłem znów ekran na wskazanie czujników i faktycznie pokazało 0 w tym kole. Ale nadal brak jakiegokolwiek innego sygnału, jak znów włączyłem ekran ze spalaniem to tak jakby się nic nie działo. Kolejne kilometry i nic, 0 alarmów, pikania, czegokolwiek. Jak to ma w teorii działać? Bo myślałem że jak złapie kapcia to czujnik ma to wyłapać i mnie o tym poinformować? Tak na zdrowy rozum. Pacjent mondeo 2019r, 5 miesiący od wyjechania z salonu, przebieg 10kkm

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Bo ten system jest na tyle inteligentny, że przewiduje taką sytuację jak zdjęcie i rozbrojenie koła na wyłączonym zapłonie.Ma on alarmować przy dużym ubytku powietrza żeby tak nie jeżdzić. Jeśli złapiemy kapcia i ubytek jest w kilka sekund ,albo pęka opona to i tak nam ten komunikat nic nie da.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Nie do końca się zgodzę. Kumpel ma astrę i sporo w pracy śmiga po autostradach. Opowiadał że kiedyś włączył mu się alarm z czujnika przy dużej prędkości, zatrzymał się i praktycznie nie miał już powietrza w kole. Jakieś spore przecięcie. To ja rozumiem, system mógł mu uratować życie.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

W sytuacji która opisujesz jedno wyklucza drugie w tym zdarzeniu Spore przecięcie to natychmiastowa utrata ciśnienia i odczujesz to natychmiast ,po prostu koło bije, ściąga i hałasuje tak, że nie da się tego nie zauważyć i żaden system tu nie pomoże.Ten system ma reagować, kiedy masz np o 1 atmosferę mniej bo ludzie potrafią jezdzić mając 0,5 ata w osobówce.W sytuacji kiedy zdjąłeś koło, on przez jakiś czas próbuje odzyskać transmisje ale przyjmuje że skoro jedziesz to raczej jest ok bo taka sytuacja nie rodzi niebezpieczeństwa, a może to być jeszcze powiązane z prędkością i czasem ,ale to tylko moje przypuszczenia.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

No właśnie, chodzi mi o to czy u Was też tak to działa bo tttm, czy u mnie jest coś skopane? Mam nadzieję że w przypadku spadku ciśnienia system mnie jakoś ostrzeże, a w opisywanym przeze mnie przypadku zadziałała "inteligencja" i faktycznie system wiedział że to nie była groźna sytuacja. Czy jest ktoś, komu system zaalarmował niskie ciśnienie podczas jazdy jakimś komunikatem lub dźwiękiem? Oczywiście chodzi mi o Mondeo mk5. Czytając dział z problemami w nowym focusie jestem pełen obaw co do elektroniki w nowych fordach...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj rano jak wsiadłem do auta to była wyświetlona pomarańczowa ikona opony z wykrzyknikiem i wyświetlony ekran z ciśnieniem we wszystkich kołach. Tak że działa, tylko dlaczego z takim opóźnieniem?

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Są delikatne różnice między ciśnieniem powietrza w oponach kiedy jest ciepło/zimno, kiedy hamujesz i samochód pochyla się na przednie koła to ciśnienie też tam nieznacznie rośnie. Musiałby Ci wyć co chwila ten komunikat.

Z tymi czujnikami jest podobnie jak z przepływomierzem w 2.0TDCi. Jak odepniesz przepływomierz i pojedziesz w trasę to może Ci nie wyświetlić błędu aż do ponownego odpalenia silnika. Tak było u mnie, zrobiłem trasę 120km po czyszczeniu przepływki i zapomniałem jej podłączyć. Kontrolka odpaliła się dopiero po ponownym odpaleniu i nie zgasła też od razu po podpięciu, tylko znowu po podownym odpaleniu chociaż przepływka była podpięta już 100km wcześniej.
Te czujniki TPMS raczej nie należą do przyrządów szybkiego reagowania, a raczej do zgłaszania zauważonej już od jakiegoś czasu rozbieżności.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Dokładnie tak,częstotliwość wysyłania informacji takiego czujnika jest dość rzadka,świadczy o tym fakt że po zmianie kół trzeba czasem przejechać kilka czy kilkanaście km z prędkością powyżej pewnej wartości.W takim czujniku jest mała bateryjka i ma starczyć ona na kilka lat.Gdyby próbkował co sekundę, i nie usypiał to nie wytrzymałby roku.To zwykła radiowa transmisja.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

ok, wsio jasne

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

jak bedziesz mial stale o 0,2-0,3 bara nizsze cisnienie to system Cie poinformuje, a po oponie nawet nie bedzie widac ze cos jest za malo.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Chyba nie do końca tak jest.
Weź na włączonym zapłonie, najlepiej po jakiejś trasie upuść powietrze w jednym kole. Moim zdaniem bardzo szybko pojawi się informacja o przebitej oponie.
Co innego gdy założymy koła bez czujów,wtedy faktycznie na sygnał o braku czujnika lub problem z nimi trzeba czekać ładne parę kilometrów.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Dokładnie. Zaraz po dopompowaniu kół wyświetlacz pokazuje zmienione wartości.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Gdy nabyłem samochód to kupiłem do niego drugi komplet nowych felg z oponami całorocznymi na zimę.Były wyposażone w czujniki do 09.2017,a mój był wyprodukowany ok 15.09.17 i już był inny model czujnika.Gdy założyłem ten komplet, to komunikat wyskoczył po dobrych 30 km.Po wciśnięciu ok potrafiłem wykonać z 4-5 odpaleń i przejechać następne 30-40 km żeby znowu się pokazał.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Tak, przy nowych czujnikach długo trwa ich aktywacja, ja mówię gdy już są aktywne, po upuszczenia powietrza powinny zadziałać w ciągu kilku sekund.

system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Witajcie, znajomego tak wkurza tpms w swoim aucie że chce się go pozbyć, a ja bym chętnie przytulił cały zestaw. Możecie podpowiedzieć gdzie są montowane anteny odbiorcze i czy coś jeszcze trzeba przełożyć żeby mieć komplet? Oczywiście poza czujnikami bo to jasne. Mam titanium więc wierzę że bsi mam odpowiedni.

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Potrzebujesz BSI z przedostatnią literą C
antenki 4 szt.
mocowania antenek tył 2 szt.
i wiązki czyli 8 kabelków które doprowadzą sygnał.

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Antena Kolego to jest w podsufitówce ta sama co do centralnego zamka. Jak założysz czujniki to musisz tylko do kogoś podjechać kto aktywuje tobie w komputerze. [emoji6]


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Re: Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

A w którym miejscu, da się do niej dostać bez demontażu podsufitki?

Bump: Dzięki ale ja potrzebuję do mk5 a Ty podałeś chyba do mk4

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

jest koło konsoli podsufitki (lampki)
a po co chcesz się do niej dostać?

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Chociażby żeby porównać numery, chyba że jest identyczna, czyli tylko zamontować czujniki i aktywacja ?

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

numer modułu komfortu koledze chodziło masz pod schowkiem pasażera
a antena to antena
generalnie łatwiej by było jakbyś napisał do jakiego auta chcesz to dołożyć :D
dobra mk5 też nie spojrzałem ;)

Odp: Re: Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

mój błąd nie spojrzałem na prefiks

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms mk5
 

Dodałem tak dla przyzwoitości, ale temat chyba wyczerpany, wniosek że to dużo prostsze do dokładek auto niż np. mk4 :)

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Tak Kolego. U mnie tak miałem że jak zamontowałem czujniki ciśnienia trzeba było tylko aktywować komputerem. U ciebie tym bardziej będzie jak masz wersję titanium. [emoji6]


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms mk5
 

Nie koniecznie, żeby dołożyć czujniki parkowania musiałem zamówić drugi moduł komfortu(BCM) ponieważ w moim akurat nie było PAM. [emoji3525]


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms mk5
 

U mnie jest, sprawdzałem forscanem, dzięki jeszcze raz :)

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Jak masz forscana to sam możesz sobie aktywować tpms [emoji6]


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Mam ale jakiegoś ch...ego, odczytuje ale konfiguracji niewiele mogę zrobić, licencja rozszerzona też nie pomogła, problemu nie ma ,podjadę do znajomego.

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

[emoji106]


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Głupia sprawa ale nie rozumiem systemu kontroli ciśnienia w oponach mojego Mondeo Mk5 . W starym Mk4 wszystko było jasne , były czujniki w kolach mierzące fizyczne ciśnienie w każdym kole, przekazujące tę informacje do systemu , który alarmował w przypadku spadku ciśnienia w którym z kół.
W Mk5,gdy przeczytałem w specyfikacji VIN " Tyre Pressure Sensors - 433 MHZ" pomyślałem ,ze system będzie identyczny ale nie - wyświetlacz nie pokazuje aktualnego ciśnienia w kółkach a jedynie mogę w " Tyre Monitor" zrobić reset (rozumiem,ze wtedy daję systemowi informację o wyjściowym ciśnieniu w kolach) a system powiadomi mnie pomarańczową kontrolką o jakiejś nieprawidłowości. Rozumiem więc ,że mam bierny system , badający fizyczny obwód koła i alarmujący gdy ten obwód się zmniejszy .
Tylko co w takim razie oznacza ta częstotliwość 433 MHZ w VINie?
No i teraz najważniejsze , po wymianie z zimowych na letnie ( pełne kola) i zmianie 2 przednich letnich - kontrolka zapala mi się praktycznie przy każdym odpaleniu , ciśnienie sprawdzam i jest OK , resetuję , kontrolka gaśnie i przy następnym odpaleniu znów się zapala. Czy jest jakiś trick , który można zastosować samemu ( typu resetowanie lampki ciśnienia oleju po jego wymianie ) czy tez trzeba się podpiąć pod komputer i zresetować błąd ?

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

W mk5 są normalne czujniki w kołach, u mnie pokazują się wartości ciśnienia. Jak założyłem inne koła z nieprawidłowymi czujnikami to właśnie co chwilę wywalalo błąd, a kasowanie go pomagało tylko na jakiś czas.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

W mk5 są czujniki. Da się zmusić licznik do wizualizacji ciśnienia. Bez czujników układ będzie zgłaszał błąd.

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Panowie,być może nie wynika to jasno z mojego zapytania ale ja NIE WIDZĘ wartości ciśnienia w oponach. Byc może nie umiem obsługiwać menu Mondeo Mk5 - dlatego pytam: co nacisnąć aby zobaczyć wartości ciśnienia w poszczególnych kołach ?

Druga sprawa : przy założonych kolach zimowych nie było komunikatów o niskim ciśnieniu, czy to oznacza ,ze mam w zimówkach fizyczne czujniki a w letnich Niemiec je zdemontował przed sprzedażą ? Jakos nie mogę w to uwierzyć ale oczywiście sprawdzę jesienią przy wymianie.

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Wizualizację ciśnieniaw oponach trzeba aktywować.
A potem najlepiej przypisywać czujniki specjalnym urządzeniem i Forscanem do odpowiednich pozycji.

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Nie da się tego włączyć z poziomu licznika. Tak jak kolega wcześniej wspomniał, do tego użyć UCDSa lub forscana.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Zapytam tutaj bo widzę kilku ogarnietych panów. Moje oryginalne czujniki w mk5 to F2GT-1A180-CD i drugi numer na nich F2GT-1A150-CC. Kupiłem do drugiego kompletu kół (za poradą tutaj na forum, nie widząc wcześniej oryginałow) czujniki o numerach F2GT-1A180-CB i F2GT-1A150-CB. Obydwa komplety oczywiście 433MHz. Te dokupione nie zadziałały, jeździłem 3 dni i nic. Czy jest szansa je wzbudzić bez montażu, czy będą działały w moim aucie? Mam je aktualnie wyjęte z kół. Będę wdzięczny za pomoc.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79ec9d067a.jpg

Odp: kontrolka niskiego cisnienia w oponach
 

Jeśli są właściwie dobrane - to trzeba uruchomić procedurę dopisywania czujników do auta i każdy z nich (LP, PP, PT, LT) po kolei "wzbudzić" w celu "dopisania do auta". Są tu opisywane różne "sztuki" z upuszczaniem powietrza z kół, ale jednak najłatwiej wzbudza się czujnik stosowną maszynką...

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

No właśnie nie wiem czy są właściwie dobrane. Niby taki numer wyskakuje dla mojego auta, ale jak widzisz w kołach oryginalnie miałem nieco inne. Nie wiem na ile ważna jest ta ostatnia literka? Czytałem że samochód sam znajduje czujniki a maszynką to dopisuje się właściwą pozycję koła. Byłem z nimi u miejscowego magika, miał jakąś prostą maszynkę i tylko sprawdził że są sprawne. Dopisać nie potrafił ale wtedy już czujniki były poza kołami. Do kogo się z tym zgłosić? Jak upewnić się czy są ok?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Standardowo niczego nie znajduje. Zależne od konfiguracji, ale normalnie trzeba nowe czujniki dopisać do auta.

Odp: system monitorowania ciśnienia opon tpms
 

Podjedź do kogoś kto ma forscana, ucdsa ,albo idsa , jeśli nie chcą się same nauczyć to trzeba je programowo nauczyć. Też dokupiłem do 2 kompletu kół i nauczyły się same, jak znajde numer to wkleję.

Odp: Czujniki TPMS jak to z nimi tak naprawdę jest?
 

Oki, dzięki, spróbuje. Tyle że nie znam nikogo w okolicy z takim oprogramowaniem. Czy ktoś może mi pomóc w promieniu 100km od Tarnowa?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka