|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
Jeżeli samochód od nowości ma zalany syntetyk to ani po 100 ani po 200 czy 300 tyś km nie ma powodu przechodzić na półsyntetyk czy nie daj boże minerał.
|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
Jeśli silnik pobiera dużo oleju to można przejść na pólsyntetyk z syntetyka ale jeżeli wszystko jest ok to lej dalej taki sam i sie nie przejmuj niczym. Olej syntetyczny jest lepszy niż polsyntetyczny więc takie przechodzenie w dobrym stanie silnika nie ma sensu.
|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
Dzięki. Ostatnio lałem Formułę E i nic sie nie działo, a jak pisze Kubuch Formuła E i F to to samo, więc teraz zaleje Formuła F i powinno być OK.
|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
a co sądzicie o CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W40 ?
Tak swoją drogą słyszałem ze Liqui Moly 10W40 jest ponoć bardzo dobry... |
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
Cytat:
|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
potrzebuje porady, czeka mnie wymiana oleju na dniach. Teraz zalany castrol magnatec 10w40 i teraz pytanie czy spokojnie moge przejsc na 10w40 innej marki? jaką dokładnie specyfikację ma spełniać olej żeby nie zaszkodzić.... bo raczej 10w40 nie równy 10w40 :D
|
Odp: Olejowy dylemat - 1.8 TDDI
Poczytaj ten temat : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pozdrawiam Wojtek. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:59. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.