Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

modyfikacja pompy wysokiego ciśnienia to gruba sprawa - sporo uszkodzonych wracało.

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

A co Ty byś wolał założyć? Prinsa czy Staga? Załóżmy, że różnica cenowa jest pomijalna.

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

zakładając, że ten zestaw STAG-a będzie sensownie działał - to chyba bym w niego wszedł.

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

Uważasz, że mniej problematyczny? Czy możliwość chipa Cię przekonuje? ;-)

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

użyte tam komponenty są już sprawdzone w boju w instalacjach 4-tej generacji, lekką niewiadomą jest żywotność pomp, ale nawet gdyby uległy uszkodzeniu to i tak wyjdzie taniej niż gdy uszkodzi się pompa HP

możliwość chipa - moim zdaniem w prinsie nie jest to wykluczone

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

Prins twierdzi inaczej, jego dealerzy już różnie, powiedziałbym, że 50/50.

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

a co ma twierdzić, skoro nie sprawdził :)

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

A da się to stwierdzić na hamowni? czy dopiero wyjdzie po 1000 km? Mnie trochę przekonuje to, że do każdej wersji mocy danego silnika robią nowy soft. Chyba, że sprawdzają, czy ten od innej wersji działa. :-)

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

robią, bo muszą - i to nawet nie chodzi o wersję silnika, bo bywa też tak, że ten sam silnik ma kilka wersji softu na tyle się różniących, że nie pojedzie to na jednym secie.

Odp: 2.0 ecoboost LPG
 

Ale to jak w takim razie to chipować??? :-D