Odp: Typowe Awarie
 

Witajcie.
Mam problem. Posiadam focusa C-max 1,6 z 2004r. Ostatnio mam nietypową usterkę ( jak dla mnie ). Po przejechaniu jakichś 30 km ( nieraz więcej nieraz mniej ) auto nagle traci moc i po zwolnieniu do maxa lub "wyluzowaniu" skrzyni biegów auto gaśnie. Mogę od razu odpalić go i pojedzie dalej ale po przejechaniu kilku kilometrów znowu sytuacja się powtarza. Na krótkich trasach do 15 km sytuacja taka nie powstaje. im cieplejszy silnik tym gorzej. Jeżeli byście byli mi w stanie coś poradzić byłbym bardzo wdzięczny. Nie chcę jechać w ciemno do mechanika.
Pozdrawiam

Odp: Typowe Awarie
 

Zapomniałem dodać że silnik to 1,6 TDCi

Odp: C-Max Typowe Awarie
 

Cześć. Jak naprawiłeś to ustrojstwo od przedniej klapy?

Odp: Typowe Awarie
 

W poniedziałek ładna pogoda więc otwarłem okno z prawej strony (co rzadko czynie) usłyszałem dziwne odgłosy pod domem popatrzyłem pod auto i widze duża dziura w tłumiku . We wtorek po pracy warsztat nowy tłumik i rura (koszt 300 zł),przy wyjeżdzie z warsztatu niestety ten sam dżwięk podejrzany rozrząd. W Środe po pracy mechanik diagnoza mała dwumasa.Czwartek wymiana na nową (400 zł z rob).dobry tydzień:evil:

Odp: Typowe Awarie
 

80kkm
- piasta z łożyskiem przód prawy
- amorki przód (prawy wypluł żywota)
- wahacze tył dwie sztuki (przy okazji regulacji zbieżności urwana śruba mocująca mimośrodowa)
- alternator
- termostat.
- guzik tylnej klapy.

100kkm
komplet tarcz - były już tak wybrakowane, że się zaczęły wichrować... :/

140kkm (obecnie)
- alternator po raz 2

szykuję się do:
- termostatu po raz 2
- tuleje wahacza lewego (można się bawić i wymienić same tuleje, nie trzeba całego (na szczęście)
-guzik tylnej klapy - na szczęście działa z pilota.

nie polecam klocków motocrafta - dobrze hamują, byle nie z wysokich prędkości, i padają po 20kkm - przy UWAGA "babcinym" stylu jazdu...

Odp: Typowe Awarie
 

Samochód kupiony 3,5 roku temu z przebiegiem 107 tyś. Ja zrobiłem 50 tys, czyli teraz ma 157000 km :
- uszczelka pod termostatem -koszt 80zł
-uszczelka pod wtryskiem-koszt 40zł
-klocki tył- nie pamiętam
I błogi spokój, czyli BEZAWARYJNIE

Re: Typowe Awarie
 

Witam wszystkich, kupiony przy stanie 116000,
-przy 120000 zapieczona linka od EPB, poluzowana i jak na razie ok gratis
-przy 136000 wymiana amorów w przodzie, piasty przód , uszczelniacz pół osi z prawej strony,tylna tuleja wachacza przedniego z lewej strony, ŁĄCZNIE 700 zł
-obecnie alternator- nie ma ładowania- grzeje się koszt ?
- tarcza sprzęgła kompresowa 100 zł
to tyle jak na razie

Odp: Re: Typowe Awarie
 

Poszukaj młodego używanego w 300 powinieneś się zamknąć.

Odp: Typowe Awarie
 

1.6 TDCi
200tyś.-260.tys.
- alternator
- piasta z łożyskiem komplet przód i tył
- amortyzatory tył
- rozrząd
- uszczelka pod wtryskiem
- usczelnienie skrzyni biegów
- klocki hamulcowe przód i tył
- zamek maski i zamek klapy
no i teraz klima

Odp: Typowe Awarie
 

Ja ostatnio znowu wymieniałem podkładkę pod wtryskiem. Po raz drugi tą samą.