Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

u mnie jest to samo...
klekot nasila się w okolicy 2000obr, powyżej i poniżej jest normalnie...

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

zwróćcie uwagę na jedną rzecz. klekot następuje najczęściej jak jedziemy w trasie delikatnie obciążając silnik na 4-5 biegu. w momencie kiedy damy czadu a potem zwalniamy to przez chwilę nie ma klekotu a po jakimś czasie się pojawia bo jedziemy spokojnie i powietrze w dolocie jest lepiej chłodzone bo turbina nie daje tyle ciepła co przy obciążonym silniku. latem przy upałach nie będzie takich objawów bo temperatura w dolocie rzadko spada poniżej 30 stopni przy delikatnej jeździe a przy ostrej dochodzi do 60-70 stopni (na standardowym intercoolerze) a teraz w okresie przejściowym przy spokojnej jeździe często nie przekracza 15-20 stopni i klekot się pojawia. jednym ze sposobów na podniesienie temperatury w dolocie zimą i w okresie przejściowym jest częściowe lub całkowite (zimą) zasłonięcie chłodnicy intercoolera jeśli ktoś jeździ emerycko (ecodriving)

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

Mam takie objawy, tyle że trochę je zniwelowalem.
Przeprowadziłem test przelewowy i okazało się że 1 nieznacznie leje. Wydaje mi się że po prostu ten jeden wtrysk daje mniejsze ciśnienie, ale to moje prywatne przemyślenie. Sprawdziłem w WDS'sie i wyszło wszystko ok. Zakodowałem wszystkie wtryski i jest znacząca poprawa. Jedyny mankament po zabiegu to kłopot z odpaleniem na częściowo rozgrzanym silniku. Jeśli się nie unormuje zwiększę dawkę paliwa WDS'em dlla ciepłego silnika.
jendrekmak ma chyba częściowo rację. Jajednak nie zamierzam nic zasłaniać. To nie poldek czy kwadrat :-)

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

Klekot to spalanie stukowe, objaw zużycia wtryskiwaczy. Zazwyczaj po rozgrzaniu silnika powinno ustąpić bo wtryskiwacze się wyregulują.
Na wtryskach w dobrym stanie i przy dobrym paliwie nie powinno być stukania.

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

klekot to objaw spalania stukowego i do tego momentu się zgadzamy ale nie jest to do końca objaw zużycia wtryskiwaczy tylko złych proporcji mieszanki paliwo/powietrze, które mogą być spowodowane złą pracą wtryskiwaczy (za małe dawki) lub złym dozowaniem powietrza (za dużo powietrza). oczywiście najczęściej jest to wina zbyt małych dawek ale nie wiadomo czy z powodu złego mapowania wtrysku przez komputer czy zużytych wtryskiwaczy. występuje często nawet po wymianie wtryskiwaczy na nowe

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

Ok, powinienem napisać, że jedną z możliwości jest zużycie wtryskiwacza.

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

A moje tdci klekocze między 800 a 900 obrotów i czym to wytłumaczyć:roll:

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

Między-innymi również i tym...

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

bardzo?

Odp: Klekoczące TDCi 2.0
 

.
Trzeba się wsłuchać,pow.900 obr. pracuje z pełną kulturą.(i to jak bardzo powoli dodajesz gazu)