Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

Oznaczenie w etisie "cDPF" oznacza suchy DPF.
Można jeszcze sobie wygenerować w etisie kartę przeglądów na 120.000km - jak jest o wymianie DPFa oraz o uzupełnianiu eolysa - to mokry a jak brak takich czynności to suchy.

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

W ramach uściślenia to płyn do DPF-a uzupełnia się co 60 tyś km

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

Nieprawda,
w 1.6 TDCi w rocznikach od bodaj 2009 wzwyż DPF jest suchy.
Wcześniej były mokre, pozniej zmienili na suchy (nie ma płynu, ani żdnych zbiorniczkó na płyn EOLYS).
Można to z resztą sprawdzić po numerze VIN , dzwoniąc do serwisu FORDA z potencjalną prośbą o sprawdzenie jaki jest katalizator. ASO ci odpowie, wystarczy powiedziec ze jestes ich klientem i chciales cos podpytac :-)

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

odświeżając temat

Jaki ja mam filtr ? (mokry czy suchy)

Focus 2 LIFT 09.2009 109 km TDCI

Numer VIN: WF0PXXGCDP9C60089
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
Główne funkcje
Data produkcji: 04.09.2009
Model pojazdu: Focus 2008-
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 32
Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"D"
Lakier: Vision
Materiał we wnętrzu: Ecrin / Ocean/Ebony

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

masz suchy filtr DPF

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

jeszcze tylko odpowiedz mi na jakiej podstawie tak twierdzisz :)?

Pozd i dzięki za odp.

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

Norma emisji spalin: Emisja Etapu V i dla tego że masz katalizator razem z filtrem nr części 9M51-5H270-AC

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

Jeszcze raz dzięki za podzielenie się wiedzą :)

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

ja mam 1.6 tdci 90KM i suchy cDPF rocznik 2010

Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP?
 

To jest bardzo stare info - po 2010 roku, po wprowadzeniu EURO5 wszystkie silniki z normą EURO5 montowane w FF2 miały suchy DPF.
Czyli wystarczy popatrzeć do etis.ford.com i jeśli jest napisane, że samochód ma EURO5 to wiadomo, że ma na pewno DPF i jest to "suchy" DPF...
Wcześniejsze, jeśli miały opis "EURO4 + DPF" to miały "mokry" DPF (i tylko takie były wcześniej w FF2 bez PowerShifta).