Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Ale non stop wydawał taki dźwięk czy tylko podczas przy gazowania ? lub od 500 tys obrotów?

Ja wymieniałem alternator jakieś 3 lata temu

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Tylko przy gazowaniu na 1-2 biegu zaraz po odpaleniu przez 1-2km - pozniej sie uspokajalo jak silnik sie nagrzal

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Miałem to samo z alternatorem. Też obstawiałem turbo, aż padł i wszystko stało się wyjaśniło.

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Okazało sie że to Turbina. Wszystko w niej poluzowane itp Mechanik proponuje zakup zregenerowanej Turbiny za 700zł z Katowic. Ale starą Turbine dostaje koleś z katowic.

Co byście polecili?
1. Kupić zregenerowaną turbine u tego gośćia z katowic za 700zł i starą oddać mu.
2. Kupić na allegro zregenerowaną turbinę?
3. Dać do regeneracji turbo?

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Więc dałem do regeneracji turbinę. Mechanik zamontował. Nie piszczy już tak bardzo ale piszczy nadal, lekko. Już nie wiem co dalej robić

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

Więc tak, około kwietnia tego roku zamontowałem zaślepkę EGRa. Przypływ mocy był duży. Około dwóch miesięcy później podczas przyśpieszania niezależnie na jakim biegu od 1,5 tys obrotów z silnika wydobywał się metaliczny pisk tak jakby nie było smarowania i metal tarł o metal. Turbina została zregenerowana pisk nieco ustąpił lecz był nadal słyszalny ale powrócił w pięknym stylu po miesiącu.
Tutaj nie wiedziałem co robić.
W poniedziałek wymontowałem zaślepkę EGR`a. Pisk pozostał. Nie zakładałem jej z powrotem.
Wczoraj ni stąd ni stamtąd przestało piszczeć.
Dzisiaj chciałem to sprawdzić jeszcze raz, więc silnik zimny pojechałem w trasę 1500 obr nie piszczy, 2000 obr nie piszczy, 2500 obr nie piszczy, 3000 nie piszczy, 3500 nie piszczy (silnik zimny).
Silnik po rozgrzaniu (ale nie do końca ok 70 stopni) - 1500 nie piszczy, 2000 nie piszczy, 2500 zaczyna piszczeć.
Na dworze ok 5 stopni.

Moje dwie hipotezy o co może chodzić:
1. Piszczenie ustało po wymontowaniu zaślepki EGR`a (ale dlaczego ?)
2. Olej stracił swoje właściwości smarowania. W poniedziałek wymieniam na nowy olej. Rok temu ostatnio wymieniałem mam olej formula F 5W-30. Czyli praca od -30 stopni do plus 25. A że tego lata były duże upały to czy możliwe jest aby olej stracił swoje właściwości smarowania ?? Jak dobrze przypominam to piszczenie pojawiło się jakoś w lecie.
To samo dzieje się teraz, temperatura spadła do ok 2 stopni w nocy. olej stał się bardziej lepki przez to więc lepiej smaruje dlatego na zimnym silniku nie piszczy, po rozgrzaniu olej traci swoje właściwości i nie smaruje bo jest jak woda.

Czy może być to przyczyną?

Odp: 1.8 TDCi czy to egr?
 

nie tu! prosże o usunięcie