Odp: holowanie jachtu a MKII
ja bym jednak benzynką nie ryzykował na tak długiej trasie.
tym bardziej że łajba waży 1,5 tony, do tego jeszcze przyczepa (zależy jaka). przyczepa podłodziowa będzie ważyła około 500-600kg, ale jeśli będzie przewożona na lawecie, to waga będzie około 1 tony. czyli zestaw może ważyć od 2 do 2,5 tony. |
Odp: holowanie jachtu a MKII
eh takie teorie same. Podepnij przyczepkę i przejedź się po okolicy. Będziesz widział jak sobie samochód radzi.
|
Odp: holowanie jachtu a MKII
No i jeszcze jesli auto wraz z lawetę będzie ważyło więcej niż 3,5 tony to potrzebne jest prawko B+E
|
Odp: holowanie jachtu a MKII
i jesli takiego brak przyczepa z zawartoscia nie moze byc ciezsza od auta
|
Odp: holowanie jachtu a MKII
nawet jeśli masz B+E to nic nie zmienia, nadal ciągnięta przyczepa nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego. Ale o problemach z kodeksem to ja już w pierwszym poście pisałem. Bo i tak mondeo ma dopuszczalną masę ciągniętej przyczepy mniejszą niż 1500kg.
|
Odp: holowanie jachtu a MKII
jak pojazd wazy 3,5t to na samym B mozna jechac z przyczepka lekka (max 750kg) czyli wtedy mamy 4,25t
B+E faktycznie nie moze przyczepa wiecej niz auto ale w sumie zestaw moze wazyc 7t (3,5t auto + przyczepa o max jego wadze) |
Odp: holowanie jachtu a MKII
Oj ja bym się z Tobą nie zgodził
kategoria B: 1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla, 2. pojazdem, o którym mowa w pkt. 3.1, z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t, Kategia B a nawaet B+E pozwala na kierowanie pojazdem/zespołem pojazdów o masie nieprzekraczającej 3,5t. Kategoria B+E uprawnia nas jedynie do ciągnięcia przyczepy cięższej niż 750kg czyli np auto 1400kg i przyczepa 1000kg co daje 2400kg. Nadal jednak masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekraczać 3500kg. Dlatego uważam robienie kategorii B+E za totalną bzdurę gdyż sytuacji w których możemy je wykorzystać jest na prawdę niewiele. |
Odp: holowanie jachtu a MKII
Sama kategoria B uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o DMC (dopuszczalnej masie całkowitej) nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą, której DMC nie przekracza masy własnej pojazdu ciągnącego oraz DMC zespołu pojazdów nie przekracza 3,5 t co wynika z art. 88, ust. 2, pkt. 1 lit. b PoRD (prawo o ruchu drogowym). Dopuszcza się również ciągnięcie przyczepy lekkiej, czyli takiej, której DMC nie przekracza 750 kg, praktycznie bez względu na masę pojazdu ciągnącego, a zatem łączna DMC zespołu pojazdów może w takim przypadku wynosić 4,25 t, wynika to z art. 88, ust. 3, pkt. 3 PoRD.
Kategoria B+E uprawnia do kierowania pojazdem o DMC nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy oraz samochód ciężarowy o DMC nieprzekraczającej 3,5 t nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego, co wynika z art. 62, ust. 1, pkt. 1 PoRD. Oznacza to, że mając kategorię B+E można kierować zespołem pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej nawet do 7 t. |
Odp: holowanie jachtu a MKII
Widać mamy różne źródła. Ja póki co zostanę przy swojej wersji.
|
Odp: holowanie jachtu a MKII
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:38. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.