Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Mondeo (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95)
-   -   [Mondeo 1996-2000] holowanie jachtu (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=101136)

Hrabia82 25-05-2010 11:45

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
ja bym jednak benzynką nie ryzykował na tak długiej trasie.
tym bardziej że łajba waży 1,5 tony, do tego jeszcze przyczepa (zależy jaka). przyczepa podłodziowa będzie ważyła około 500-600kg, ale jeśli będzie przewożona na lawecie, to waga będzie około 1 tony.

czyli zestaw może ważyć od 2 do 2,5 tony.

white999 25-05-2010 12:21

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
eh takie teorie same. Podepnij przyczepkę i przejedź się po okolicy. Będziesz widział jak sobie samochód radzi.

kordyl 25-05-2010 12:54

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
No i jeszcze jesli auto wraz z lawetę będzie ważyło więcej niż 3,5 tony to potrzebne jest prawko B+E

kosteg 25-05-2010 13:06

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
i jesli takiego brak przyczepa z zawartoscia nie moze byc ciezsza od auta

DELIKFENT 25-05-2010 13:55

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
nawet jeśli masz B+E to nic nie zmienia, nadal ciągnięta przyczepa nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego. Ale o problemach z kodeksem to ja już w pierwszym poście pisałem. Bo i tak mondeo ma dopuszczalną masę ciągniętej przyczepy mniejszą niż 1500kg.

kosteg 25-05-2010 14:11

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
jak pojazd wazy 3,5t to na samym B mozna jechac z przyczepka lekka (max 750kg) czyli wtedy mamy 4,25t

B+E faktycznie nie moze przyczepa wiecej niz auto ale w sumie zestaw moze wazyc 7t (3,5t auto + przyczepa o max jego wadze)

DELIKFENT 25-05-2010 15:12

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
Oj ja bym się z Tobą nie zgodził

kategoria B:

1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
2. pojazdem, o którym mowa w pkt. 3.1, z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,


Kategia B a nawaet B+E pozwala na kierowanie pojazdem/zespołem pojazdów o masie nieprzekraczającej 3,5t. Kategoria B+E uprawnia nas jedynie do ciągnięcia przyczepy cięższej niż 750kg czyli np auto 1400kg i przyczepa 1000kg co daje 2400kg. Nadal jednak masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekraczać 3500kg. Dlatego uważam robienie kategorii B+E za totalną bzdurę gdyż sytuacji w których możemy je wykorzystać jest na prawdę niewiele.

kosteg 25-05-2010 15:26

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
Sama kategoria B uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o DMC (dopuszczalnej masie całkowitej) nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą, której DMC nie przekracza masy własnej pojazdu ciągnącego oraz DMC zespołu pojazdów nie przekracza 3,5 t co wynika z art. 88, ust. 2, pkt. 1 lit. b PoRD (prawo o ruchu drogowym). Dopuszcza się również ciągnięcie przyczepy lekkiej, czyli takiej, której DMC nie przekracza 750 kg, praktycznie bez względu na masę pojazdu ciągnącego, a zatem łączna DMC zespołu pojazdów może w takim przypadku wynosić 4,25 t, wynika to z art. 88, ust. 3, pkt. 3 PoRD.

Kategoria B+E uprawnia do kierowania pojazdem o DMC nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy oraz samochód ciężarowy o DMC nieprzekraczającej 3,5 t nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego, co wynika z art. 62, ust. 1, pkt. 1 PoRD. Oznacza to, że mając kategorię B+E można kierować zespołem pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej nawet do 7 t.

DELIKFENT 25-05-2010 17:28

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
Widać mamy różne źródła. Ja póki co zostanę przy swojej wersji.

BigMario 25-05-2010 18:19

Odp: holowanie jachtu a MKII
 
Cytat:

Napisał kosteg (Post 1443265)
Sama kategoria B uprawnia do kierowania pojazdem samochodowym o DMC (dopuszczalnej masie całkowitej) nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą, której DMC nie przekracza masy własnej pojazdu ciągnącego oraz DMC zespołu pojazdów nie przekracza 3,5 t co wynika z art. 88, ust. 2, pkt. 1 lit. b PoRD (prawo o ruchu drogowym). Dopuszcza się również ciągnięcie przyczepy lekkiej, czyli takiej, której DMC nie przekracza 750 kg, praktycznie bez względu na masę pojazdu ciągnącego, a zatem łączna DMC zespołu pojazdów może w takim przypadku wynosić 4,25 t, wynika to z art. 88, ust. 3, pkt. 3 PoRD.

Kategoria B+E uprawnia do kierowania pojazdem o DMC nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy oraz samochód ciężarowy o DMC nieprzekraczającej 3,5 t nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego, co wynika z art. 62, ust. 1, pkt. 1 PoRD. Oznacza to, że mając kategorię B+E można kierować zespołem pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej nawet do 7 t.

Nie wypisuj takich rzeczy, bo jeszcze ktoś w to uwierzy i dopiero się zdziwi jak mu "miśki" dowalą za brak uprawnień. Kategoria "B" tylko i wyłącznie do 3,5 t. I nie ma znaczenia: samo auto, czy zestaw z przyczepą. Tylko do 3,5 t !!! A co do "B"+"E", również to samo. Jedynie co możesz to np. ciągnąć przyczepę z 2 osiami (np. laweta). I nic ponad tą wagę!!!


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:38.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.