Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

IVDC jest to możliwość regulowania pracy zawieszenia - twardości, przyciskami comfort-standard-sport . Przyciski znajdują się koło dźwigni lub przycisku hamulca ręcznego.
Na moim przykładzie zdjęcie poniżej

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

to czegoś nie rozumie vin pisze  Udosk. zawieszenie aktywne (IVD) a ja guzików nie mam dziwne

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

wiesz co ja mam zawieszenie IVDC , ponoć IVD to jest standard w esiu.

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

;)dzięki

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

IVD to elektroniczny asystent korygujący błędy kierowcy
czyli ESP w
BMW - DSC
a w Fordzie - IVD (Interactive Vehicle Dynamics) - "AdvanceTrac":D

Bump:
ja się zastanawiam jak mondka obniżyć myślałem że to te IVD ale to nie to
Odnoszę wrażenie że obecnie wygląda jakby miał za małe kółka

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

W mondku to może i lepiej jak jest zglebionych
ale w naszych S-Max'ach to raczej odwrotnie .
Bo jednak to VAN i najlepiej się prezentuje na 20' kołach .

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

Gleba i 20-tki - mniam, superaśnie to wygląda w S-Maxie ...








... i wiem coś o tym ... g:P

Bump: No bo umówmy sie, że taka wielka kobyła jaką jest Mondeo MkIV kombi, to na 16-tkach wyglada .... (wykasowałem, żeby osta nie dostać g:D)

Absolutne minimum to 17-tka (i to też nie każda), ale dopiero 18-tka jest odpowiednia aby te auto naprawdę fajnie wyglądało.

Co do obnizenia Mondeo - w katalogu fabrycznych akcesoriów Ford proponuje zestawy Eibach - bardzo dobre sprężyny z niewielkim defacto obniżeniem (ok. 35mm) i nadal dobrym komfortem resorowania.
Nówki Eibacha do MkIV są w cenie ok.700-800zł w sklepach w necie, a czasami można coś uzywanego na aledrogo wyrwać ...

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

Trochę odgrzeje kotlecika :D
Nie posiadam (jeszcze) :) s-maxa, ale u mnie w obecnym samochodzie podwyższyłem zawieszenie przód/tył 7/10 cm rozciągając na zimno sprężyny. Proces nie skomplikowany z użyciem prasy hydraulicznej o nacisku 20 T :), w ten sposób mam wyższe podwodzie, oczywiście przesady, żeby nie wyglądało jak pseudoterenówka, ale po mieście już nie boje się krawężników czy innych "równych" ścieżek miejskich. Do bagażnika wkładam 400kg i ci ciekawe błotnik wciąż jest kilka centów ponad kołem :)
Czy ten sposób jest możliwy w eskach... to pytanie do znawców tej materii :)

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

Rozciągnąć można lecz na zimno to znaczy na krotką metę.
Po to są hartowane żeby się nie odkształcały .
Jeżeli chcesz rozciągnąć więcej niż fabryka przewiduje to będą tłukły się amortyzatory w momencie kiedy koło zyska trochę luzu pod ciężarem samochodu .
Chyba że chcesz jednocześnie dać dłuższe amorki .
Pomijając wszystko to ryzykujesz to że zacznie ci samochód myszkować po drodze będzie ci sie często załączała kontrola trakcji .
Jeśli zrobiłeś to w swoim passacie /99r to żadna strata bo 16 letnie auto pewnie wszystko zniesie .

Odp: Czy można podnieść zawieszenie tylne .
 

Nie wiem czemu uważasz że na krótką metę, w pasku mam już od 4 lat i dalej siedzi ładnie "u góry", jak również nie ma żadnego myszkowania po drodze, to jest tylko kilka centymetrów, a ładując pełne auto mam pewność że jest margines z tyłu i nie musze się martwić że urwę zderzak. Pasek może i stary ale jeszcze w dobrym stanie :), tylko stał się za mały