Odp: Dogrzewacz
 

Najlepiej na zimnym silniku rano, odczytać wartość temperatury na tych obydwu czujnikach i porównać ich z innymi czujnikami np, temperatury płynu chłodzącego, temperatury na czujniku powietrza w dolocie, czy temperatury paliwa, czy oleju. Mają się mniej wiecej zgadzać. Odczyturemy te patrametry oczywiscie VAGiem.
Podałem dokładnie gdzie szukać i gdzie odczytywać w temacie o termostacie

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jest przymocowana za pomocą gumowych obejm do blachy przykręconej do grodzi.
Przy wyjmowaniu pomki, trzeba najpierw koniecznie wypiąć wtykę z przewodami, pózniej wysuwamy pompkę z tych mocujacych gum, w stronę filtra powietrza. Kiedy juz ja uwolnimy, to pociagamy ile sie da do przodu i wtedy dopiero rozpinamy węże,a mamy już ich wtedy na wierzchu.

Odp: Dogrzewacz
 

Tylko kolega urban nie poczyta tych czujnikow bo ma MK1

Odp: Dogrzewacz
 

Pytanie na pograniczu diagnostyki i dogrzewacza a mianowicie do czego odnosi się blok 2 pierwszy wpis (włączony -wyłączony ) ten co świeci na czerwono bo drugi doszedłem że to czujnik na podszybiu oczywiście w ogrzewanie (chyba grupa 18 nie pamiętam). Czy to nie czasem pompka paliwa od miesiąca mam sęka i nie grzeje nie mam już pomysłów na to bydle. W VAG-u brak błędów jutro jadę wyjąć i pomierzyć prądy w kostkach.

Odp: Dogrzewacz
 

..Witam.. Do Stefano.wypiołem tą kostke od sterownika ,podłączyłem spowrotem do kupy odpalam auto robie zwarcie na czujniku pod podszybiem pochwyli zaczyna się kopcićz tłunika może przez sekunde i się wyłańcza podłańczam czujnik robi sie to samo...oco tam chodzi co tam jest nie tak może świeca(ale nie mam jej jak sprawdzić).

Odp: Dogrzewacz
 

Witam
I znowu mam problem z systemem dogrzewania. Po skasowaniu błędów Vag-iem całość ruszyła, moja radość jednak była przedwczesna gdyż, jak sie teraz okazuje tylko na załączonym zaplonie. Na postoju gdy zaplon jest wylączony pomka w komorze silnika nie dostaje napiecia. O co chodzi???. Stefano czy wiesz już który to przekaźnik steruje tą pompką?. W moim autodata ten model kończy się na 2004 roku i gala ze 150 konnym motorem w nim nie ma.
Pozdrawiam

Odp: Dogrzewacz
 

Jeśli masz dogrzewacz to tak ma być niestety grzeje tylko i wyłącznie jak motorek pracuje ;) Należy się cieszyć że pracuje wtedy jest ciepło.

Odp: Dogrzewacz
 

witam panowie trafilem do was bo widze ze jest tu kilka osob co znaja sie na rzeczy , a mianowicie ja mam problem taki , kupilem sharana 1998 r we wrzesniu wszytko z nim ok ale od poczatku nie dzialal dogrzewacz , teraz postanowilem zajezec i posprawdzac , i po sprawdzeniu wtyczki w dogrzewaczu po odpaleniu silnika napiecie jest tak powino byc tylko ze jest dosc niskie bo okolo 8 V na niektorych pinach , ale poszedlem dalej i zauwazylem ze przewody od pompki paliwa sa urwane wskutek korozji , dzisiaj zalozylem nowa pompke i nic , zwarlem czujnik na podszybiu i odpalilem samochod , chodzil dobre 5 minut i nic , pompka paliwa napewno nie chodzila , bo ani nie stukala ani paliwa nie podaje, pompke wyciagnelem i do akumulatora i dziala , nastepnie wzielem sie za sprawdzanie napiecia na dosciu do pompki i napiecie jest nawet na wylaczonym silniku ale jak proboje dac na pompke to zanika, nie wiem czemu , po odpaleniu silnika jest to samo , nie wiem co teraz powinienem sprawdzic , bo raczej problem jest z podawaniem paliwa ale nie wiem czemu pompka nie chce ruszyc , moze jakies sugestie albo pytania , z gory dzieki za odpowiedz

Odp: Dogrzewacz
 

Jak pokręci dmuchawą to testuje obwody i tak ma być, pózniej cisza. Musisz jeszcze czekać okolo 40 sekund to wtdedy nastapi dopiero inicjacja procesu odpalania.
Jak zdjąłeś sterownik, aby dostać sie do wtyczki, to juz trzeba było sprawdzic tą swiecę, pokręcić wirnikiem dmuchawy czy lekko chodzi i posprawdzać napiecia na kostce podczas pracy silnika, Wszystko być juz wiedział....

Cały czas wiedziałem; za modułem komfortu, przekażnik nr 5 / oznaczonie 430 lub 437 wtyk 10-cio pinowy, pin 6 (siwy kabelek). to jest wyjscie na pomkę.
W ogrzewaniu postojowym, trzeba tą pompkę wysterować +12 V z dodatkowego naszego dwupołożeniowego przekaźnika z układem ze zwłoką około 1-2 minut po wyłączniu sterowania pieca.
Podłączamy to następująco:
1. Zworka naszego przekaznika / 30 / - do uciętego konca siwego kabelka co idzie na pomkę
2. Styk do którego przyciagana jest zworka / 87 /- +12V
2. Styk zewnętrzny, przekaznik nie pracuje / 87a /- drugi koniec siwego kabelka, ten co idzie do pin 6 (430)
Takie podpiecie jest konieczne, bo jak widzać z podłączenia, kiedy jest włączone ogrzewanie postojowe, to bezpiecznie odcięta zostaje instalacja samochodu.
Mozna też wykonać to za pomocą dwóch mocniejszych diód póprzew.

Pozdr.

Odp: Dogrzewacz
 

Mam pytanie gdzie znajduje się przekaźnik odłączający drugi akumulator - do ładowania akumulatorów chciałbym go wysterować - bo inaczej musze ładować każdy oddzielnie

Na schemacie przekaźnik K58

Odp: Dogrzewacz
 

To przekaźnik styku roboczego do drugiego akumulatora; miejsce przek. nr 28 oznaczenie 100.